Ордынские виражи

 

На прошлой неделе прошли соревнования по автокроссу на трассе Вагайцево в Ордынском районе. Надо отметить, гонка была чрезвычайно сложной как для наших омских спортсменов, так и для всех, кто решился участвовать, несмотря на неблагоприятный прогноз погоды. Погода не щадила участников. Организаторам следует отдать должное: трасса была великолепно подготовлена, что отметили многие участники. Однако небеса устроили проливной дождь на протяжении суток, и превратили стартовую прямую в болото и испортили всю дорогу. В таких условиях и выясняли, кто лучше подготовлен. Первый день прошел под дождем, с небольшими перерывами. Тренировки и квалификация проходили в условиях настоящего грязевого бездорожья.

На второй день дождь немного утих, но трасса уже была почти разрушена. Организаторы старались справиться с ситуацией, за что им большое спасибо и уважение. Однако амбиции многих спортсменов были серьезно подорваны.

Тем не менее, нашим омским спортсменам повезло (удача улыбается подготовленным!), и они заняли высшие ступени пьедестала.

В классе Д2-классика первое место занял Егор Стадник,

а в классе Т1-2500 (УАЗ) победителем стал Василий Залознов.

Стоит отметить, что за неделю до гонки автомобиль Василия претерпел значительный тюнинг, и в процессе подготовки, а также во время гонки, возникло множество мелких поломок, не давая команде механиков расслабиться. Но, как и полагается спортивным механикам, они сделали все возможное, чтобы машина добралась до финиша. И она действительно добралась, и как!

Еще одной интригой этой гонки стало выступление Сергея Редина как пилота — постоянного механика известного спортсмена Андрея Гирша. Здесь все было по правилам: хорошо подготовленный автомобиль сгладил недостаток опыта в пилотировании. В итоге — удачный финиш в середине пилотона! Поздравляем его и желаем дальнейших успехов в качестве пилота.

Эта гонка принесла большой опыт всем омским спортсменам как в подготовке техники, так и в взаимопомощи в трудных ситуациях. Главное, что наша молодежь, наблюдая за взаимодействием и желанием помогать друг другу взрослых спортсменов, учится справляться с трудностями и поддерживать друг друга.

В целом, выходные прошли замечательно, в кругу единомышленников, с получением ценного опыта и удовольствия. Некоторые задумались о дальнейшем тюнинге своих спортивных автомобилей, другие получили незабываемый опыт пилотирования по грязи, кто-то понял, что с полным баком машина едет лучше, а остальные унесли с собой впечатления, о которых будет что вспомнить…

Поделиться

Хочу гоняться!!!

Вы решили заняться автомобильным спортом?

Вы решили  участвовать в соревнованиях?

Соревнования имени Карбышева
Технические требования 1600

Технические требования 1600 относятся к классу автомобилей, участвующих в автоспортивных соревнованиях, таких как ралли или кольцевые гонки. Этот класс обычно подразумевает определённые ограничения и спецификации, касающиеся конструкции и характеристик автомобилей. Вот основные аспекты технических требований 1600:

 Основные характеристики

1. Объём двигателя:
– Максимальный объём двигателя обычно составляет 1600 куб. см.

2. Тип двигателя:
– В большинстве случаев разрешены только бензиновые двигатели, хотя могут быть исключения для некоторых соревнований.

3. Масса автомобиля:
– Автомобили должны соответствовать минимальной массе, чтобы обеспечить справедливые условия соревнования.

4. Безопасность:
– Обязательное наличие системы безопасности, включая каркас безопасности, спортивные сиденья и ремни безопасности.

5. Подвеска и тормоза:
– Ограничения на модификации подвески и тормозной системы для обеспечения равных условий между участниками.

6. Элементы кузова:
– Определённые требования к кузову, включая использование определённых материалов и форм, чтобы избежать чрезмерного облегчения автомобиля.

 Цели технических требований

– Справедливость: Обеспечение равных условий для всех участников.
– Безопасность: Увеличение уровня безопасности для гонщиков.
– Контроль затрат: Снижение затрат на подготовку автомобилей для участия в соревнованиях.

 

Эти требования могут варьироваться в зависимости от конкретной серии гонок или федерации, поэтому всегда важно ознакомиться с актуальными правилами перед участием.

.

Хочу гоняться!!!